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五莲县伟燕车辆配件经销处
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主营产品:五征奥驰车棚驾驶室,五征三轮车车棚,五征原厂配件奥驰汽车配件
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[供应]五征奥驰驾驶室-伟燕奥驰配件市场-五征奥驰驾驶室晚报

更新时间:2019-4-15 19:47:07(长期有效)
绿色新能源城配专家——飞碟奥驰EV

绿色新能源城配专家——飞碟奥驰EV

如果问近几年什么车型火,毫无疑问就是新能源车型了。一开始人们对新能源汽车的印象就是绿色省油节能环保这些非常积极、正能量的符号。由于地球上石油资源有限,新能源汽车将是以后汽车的一个趋势,甚至是一场技术变革。

轻卡,作为城镇配送的主力军,五征奥驰驾驶室周刊,它的贡献不容小觑,为了打响“绿色保卫”,飞碟奥驰EV新能源车型应运而生。 飞碟奥驰EV搭载高能量密度磷酸铁锂电池,匹配高效永磁同步电机 +4AMT自动变速箱黄金动力总成,整体效率高达98%,低速大扭矩动力输出,起步更快,五征奥驰驾驶室新闻头条,爬坡能力更强,动力更充沛。

飞碟奥驰EV拥有超长续航,等速续航里程超过280公里,满载综合续航里程达200公里,电池衰减率小于20%,爬坡能力可达25%。环境适应能力强,可在 -40℃~55℃情况下使用。 飞碟奥驰EV货箱整体也采取了轻量化的设计,整箱尺寸达4510mmX2100mmX2100mm,容积可达到 16-21立方,超大容积,承载更多。

电路系统享受5年20万公里超长质保,电机等部分关键零部件实现全生命周期质保维护,远程24小时智能监测服务,贴心只为进一步呵护——飞碟奥驰EV。








奥驰驾驶室扭力杆式式翻转机构

奥驰驾驶室扭力杆式式翻转机构

可翻转驾驶室极大的简化了对车辆进行维修养护的过程,堪称卡车行业中最经典的设计之一。目前几乎所有的平头驾驶室重卡都支持翻转功能。

● 扭力杆式 结构简单

轻卡一般使用扭杆式翻转机构

卡车驾驶室自身重量较大,单靠人力是不可能把它翻转起来的,所以需要一套助力装置。而助力装置从工作原理上来说又分为扭杆式和液压式。扭杆式简单来说就是依靠一根或两根弹性较好的铁棍提供辅助动力,由人力抬起驾驶室。

扭杆式原理

如果有不明白的卡友可以想象一下拧毛巾,拧到最紧的时候毛巾会产生一定的弹性,当松手的时候毛巾会依靠弹性自己回到原来的状态,这就是扭杆式驾驶室翻转系统的工作原理。驾驶室下降到低位置时扭杆被扭曲,抬起时弹力释放,从而起到助力的作用。

扭杆式翻转机构

扭杆式驾驶室助力翻转机构具有结构简单可靠性好的优点,但随着不断的使用,扭杆的弹力会越来越低。如果你的驾驶室使用了这种助力系统,并且升起过程非常沉重难以升起的时候,可以打开驾驶室两侧的车门,打开之后能轻松升起沉重的驾驶室。但是这种方法对车门的铰链有一定的伤害,只能应急使用,应尽快调整扭杆的弹力。


奥驰A3车棚导流罩奥驰D3驾驶室导流罩在行车过程中有哪些作用

奥驰A3车棚导流罩奥驰D3驾驶室 导流罩在卡车上是一个很常见的装置,五征奥驰驾驶室晚报,它是装在货车或者是牵引车驾驶室顶部的空气导流罩装置。它的主要作用是可以有效的减少货车在高速行驶的时候,把空气阻力和燃油消耗降到低。

目前市场上的一些新型导流罩已经由整体式取代了原主翼与两侧组合的型式;正、侧面都压有设计精美的加强筋或在背面附加骨架,以承受着汽车在行驶过程种的风力,导流罩所使用的材料本身就是采用的优质薄钢板、铝合金冲压或者是用玻璃来增强聚酯纤维热压成型。导流罩在奥驰A3车棚导流罩奥驰D3驾驶室驾驶室顶部安装的方法十分的简单,一般是用螺钉或者是拂钉来进行固定,有一些还可以焊接在驾驶室上方,一有一部分是将导流罩和驾驶室做成一体的,导流罩本身就是驾驶室的车顶。

对于厢式半挂车来说,由于牵引车与半挂车之间均有lm左右的间距,如果行驶中遇有侧向风会产生扰流,也会增大空气阻力;因此,目前有些车型已增有挡侧风扰流的装置。

安装导流罩必要性。

一般大卡车一部分都是厢体高于加斯是的,在高度上存在了一些距离,让整部车子看起来不是太连贯,流线性也比较差。如果这样的车子在高速行驶的话,奥驰A3车棚导流罩奥驰D3驾驶室驾驶室上方的气流一旦是遇到了封闭车厢前部上方部位,五征奥驰驾驶室,就会从厢顶前边缘处产生一个比较大的剥离,空气阻力系数值也会因此而增大,如果在驾驶室的上方安装一个导流罩,就可以是驾驶室与车厢之间形成一个流线型的过渡,把奥驰A3车棚导流罩奥驰D3驾驶室驾驶室上方的气流与厢体表面更好的衔接,使气流沿着封闭车厢盖顶部表面的地方流动,降低了空气阻力的系数,所以安装导流罩能够很好的降低阻力和燃油。


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